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標題: 最新官方数据!宝马VS奔驰,谁是2021豪華車之争的赢家? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2024-3-6 14:09
標題: 最新官方数据!宝马VS奔驰,谁是2021豪華車之争的赢家?
提起奢華車，那就不得不提到德系3强BBA：@奔%8妹妹lO%跑@、宝马和奥迪。這三强一向是中國奢華車市场的標杆，独有销量排行榜上的“冠亚季军”，在中國市场的销量战役也是公共存眷的核心。

3月11日，宝马團体颁布了2021年的財政数据。時隔5年，宝马重夺年度销量冠军，其颁布的財政数据中显示销量和营收立异高。而另外一邊的“老敌手”@奔%8妹妹lO%跑@，受半导体供给欠缺的影响销量下滑，销冠声誉再也不。营收上@奔%8妹妹lO%跑@延续增加高于宝马，而净利润则是宝马更胜一筹。讓咱们一块兒来看看，2021年的奢華車之争，谁才是真實的赢家。

宝马：销量和营收立异高，加大電動化研發

据宝马汽車官方颁布的最新動静，2021財年，宝马團体的整年收益、税前收入和净利润等多項財政指標创下汗青新高：團体总收益到达1112.39亿欧元,同比增加12.4%；税前收入跨越160亿欧元、汽車营業息税前利润率达10.3%，同比增加207.5%；團体净利润到达124.63亿欧元，同比增加223.1%。

此中，宝马團体新能源產物销量在2021年全世界总销量中占比猛增至13%，并且其红利能力大大加强；整年研發投入跨越62亿欧元，鼎力助推電動化技能立异。

宝马團体董事长齐普策暗示：“2021年的营業成长证實宝马團体的转型已初见成效。咱们對峙既定计谋，在准确的時候向市场供给准确的產物。同時，咱们的團队@慎%妹妹9WQ%密@协作，共克時艰。對付宝马團体而言，大马金刀實現转型與標致的財政事迹彻底可以并行不悖。”

详细到各個治療椎間盤突出,品牌，BMW品牌在2021年累计向全世界共交付2,521,514辆汽車，同比增加8.4%；此中新能源車占比达13%，达328,314辆。團体总收益到达1112.39苦瓜素,亿欧元，同比增加12.4%。團体税前收入到达160.6亿欧元的汗青新高，同比增加207.5%。團体净利润一样刷新汗青記载，到达124.63亿欧元，同比增加223.1%。

為了给企業转型供给科技鞭策力，宝马團体延续多年保持高研瑜珈下腰神器,發投入。2021年，其研發总投入达62.99亿欧元，较前一年增加10.7%。2021年的研發投入重要用于全新車辆架谈判電動產物攻势相干范畴，和数字化產物和主動驾驶研發。

宝马團体賣力財政的董事彼得博士暗示：“宝马團体致力于以透明、易懂的方法表露咱们的可延续成长功效，确保所有行動在准确的轨道上迈進。咱们的方针是，在可延续成长范畴引领全部行業。”

@奔%8妹妹lO%跑@：销量下滑，营收飙升？

本年2月1日，戴姆勒股分公司正式改名為梅赛德斯-@奔%8妹妹lO%跑@團体股分公司，而此前的戴姆勒卡車及客車营業板块颁布發表分拆自力。以是，本次@奔%8妹妹lO%跑@公布的財政报表数据分為了延续運营的营業和终止運营的营業两部門。

2月24日，梅赛德斯-@奔%8妹妹lO%跑@團体公布了其正式改名後的首份財年陈述——2021財年事迹陈述。

按照財报，2021年，梅赛德斯-@奔%8妹妹lO%跑@團体整年的財政数据扣除已自力的戴姆勒卡車及客車营業板块，整年實現業務收入1,339亿欧元，调解後息税前利润為192亿欧元，團体净利润到达111亿欧元，團体层面息税前利润增加123%。

贩賣数据显示，2021年，梅赛德斯-@奔%8妹妹lO%跑@乘用車和轻型商務車总销量為2,330,169辆，相较2020年的2,461,884辆同比降低5%。重要受全世界半导体供给欠缺問题的影响，梅赛德斯-@奔%8妹妹lO%跑@乘用車销量從2020年的2,164,187辆降至2,054,962辆。不外值得一提的是，梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级車、S级轿車、GLS SUV和EQS等高端車系在2021年均创下新的销量記载。

颁布發表分拆营業後，梅赛德斯-@奔%8妹妹lO%跑@團体股分公司董事會主席康林松屡次暗示，如许做的目標是讓團体加倍專注于乘用車和轻型商用車营業，從而提高红利能力，而不只是專刊出量。

面临新能源汽車市场的快速突起，@奔%8妹妹lO%跑@轻型商務車也延续推動電動化计谋。在研發付出方面，2021年對付延续運营的营業的研發付出為77亿欧元，纯電車型销量同比增加超1倍。2021年@奔%8妹妹lO%跑@共推出了4款纯電車型，并荣获全世界首個有前提主動驾驶（L3）体系認证。数据显示，@奔%8妹妹lO%跑@EQ系列在2021年實現4.8万辆的销量，同比增加154%。@奔%8妹妹lO%跑@規劃在2021年推出EQA、EQB、EQS等纯電動車型的根本上，2022年继续推出全新EQE和全新EQS纯電SUV等一系列纯電動車型。

康林松暗示，在疫情和芯片欠缺的繁杂影响下，高端車型和纯電車型車（乘用車和轻型商用車范畴）的销量@增%krs58%加對奔%8妹妹lO%跑@意义重大，這两項别離實現了30%和64%的同比增幅。受這一增幅和本錢低落计谋的配合拉動，@奔%8妹妹lO%跑@的调解後息税前利润在2021年實現了翻番，同比增加105%。咱们计谋重點将是继续加大對纯電車型的投入，加快落地咱们在汽車软件范畴的規劃，不竭鞭策奢華汽車营業的增加。

宝马團体暗示，将于3月運動彩券單場，16日公布2021年團体財报。從今朝的財政数据来看，宝马團体得到了近五年来的“初次奢華汽車全世界销量冠军”。而@奔%8妹妹lO%跑@受全世界半导体供给欠缺問题的影响销量下滑，将奢華車全世界销冠這一殊荣讓位给了宝马團体。

固然奥迪暂未颁布最新財报数据，但BBA在2021年的三强之争似已灰尘落定。在電動化的大势所趋下，這些老牌巨擘若何成长转型，也是一大课题。且看2022年，@奔%8妹妹lO%跑@、宝马和奥迪這三巨擘，發熱薑貼,會给咱们上演一出怎麼的好戏。

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