台灣汽車網_打造台北汽車門戶第一品牌

標題: 奔驰中国召回部分进口AMG GT汽车想要撬动跑车市场还得继续发力 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2020-7-3 13:09
標題: 奔驰中国召回部分进口AMG GT汽车想要撬动跑车市场还得继续发力
原题目：奔跑中国召回部门入口AMG GT汽车想要撬动跑车市场还得继续发力

更多资讯可登录运营商财经网（telworld.com.cn），也可存眷微信公家号tel_world

运营商财经网八卦叨/文

梅赛德斯-奔跑（中国）汽车贩卖有限公司，因供给商出产问高尿酸飲食,题，发生噪音及增长车辆产生碰撞危害等平安隐患，于2019年11月22日起，召回 2015年6 月9日至 2016 年4月21日时代出产的部门入口AMG GT汽车，总计103辆。

据运营商财经网领会，奔跑本次召回，因为供给商在出产进程中利用了含硅庇护纸，致使碳纤维驱动轴和法兰粘接概况存在残留物，碳纤维驱动轴与法兰的粘接不合适请求。在车辆行驶进程中碳纤维驱动轴与法兰可能落空毗连，会发生噪音或致使变速箱毁坏，极度环境下会造成车辆行驶發發發老虎機,中落空动力，增长车辆产生碰撞的危害，存在平安隐患。

奔跑AMG GT四门跑车，固然形状富有张力，机能百千米加快仅需3.8秒，但因为等同价位有保时捷911，捷豹f type等敌手，冲破了奔跑在中国任何一款车型都脱销的佳绩。这次平安隐患召回，无疑让消费者在911仍是AMG GT之间，多了个偏向前者的砝码。

据悉，虽是奢华车企，可是车辆召回已不是奔跑第一次产生，此前，奔跑中国宣称因供给商编码不准确，自动式制动辅助体系中的雷达传感器节制单位的软件不合适请求。召回部门2019年2月5日至2019年4月18日时代出产的入口S级、C级和E级汽车，总计804辆。而客岁，奔跑曾在德国因发明车辆搭载违法减效装配，召回数目高达23万8000辆。

对付奔跑来讲，不管是车辆召回、售后维修等车辆质量问题不被器重，奢华感日渐消散后，奔跑的销量将靠甚么保持呢？

歡迎光臨台灣汽車網_打造台北汽車門戶第一品牌 (http://www.taiwancar.com.tw/)