台灣汽車網_打造台北汽車門戶第一品牌

標題: 台湾再修汽车燃料费征收办法 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-9-4 16:55
標題: 台湾再修汽车燃料费征收办法
台湾汽车业至关发财，并具有巨大的汽车办事收集。同时，台湾很器重对汽车业的羁系，这从汽车燃料利用费征收及分派法子中可见一斑。台湾汽车燃料利用费征收及分派法子虽仅仅12条近1500余字，但截至2010年7月却颠末了20屡次的修订，修订的内容触及公民的财富权、行政征收与情况庇护等诸多问题。

明定费率严酷征收步伐

台湾地域汽车利用办理包含税和费两部门，即以汽车派司税和汽车燃料利用费为根本。对公民课以税收之外的用度征收事关公民的财富权，是严酷按照权柄法定原则，遵守授权步伐由特定的构造予以征收，且征收数额和尺度均由法令明文划定，并依照财富征收的同等原则与比例原则，以便确切保护公民的财富权不受肆意加害。按照台湾公路法第27条第一款划定，公路主管构造为公路构筑、养护及平安办理所需经费，需征收汽车燃料利用费；其征收费率不得跨越燃料入口或出厂代价50%；而第二款则明定了汽车燃料利用费的征收可以明白授权制订部分依照指定命额举行征收。可见公路法已就汽车燃料利用费征收目标、工具及征收费率之上限举行了明白划定。同时就征收方法及征收后的分派法子，授权主管构造举行制订。

台湾在汽车燃料利用费征收及分派法子中划定，按照各型汽车每个月耗油量及费额明定燃料利用费征收率，划定汽油每公升新台币2.5元，柴油每公升新台币1.5元。汽车耗油量按各型汽车的汽缸总排宇量、行驶里程及利用效力推计其现实耗油量，每车每个月耗油量计较公式为(逐日均匀行驶里程30每个月均匀行驶效力)每车每千米耗油量=每车每个月总耗油量，该公式充实斟酌了汽车的排宇量、利用率和行驶里数，依照总耗油量计较汽车燃料征收费率，现实上台湾正在斟酌减碳排放规划，庇护情况削减情况污染，汽车随油征收燃料费的行动在于节制与削减汽车带来的污染，从汽车燃料利用费征收上调控减碳排放规划。

业者及消费者长处分身

按照汽车燃料利用费征收及分派法子，领有特种车行车执照并免征利用派司税的消防车、救护车、警用巡查车、戒备车、侦防车、勘验车、侦缉车、洒水车、水肥车、垃圾车及输送邮件的汽车、交际使节车及享有外交代遇的外国人汽车、经公路主管构造批准的市区汽车客运业及公路汽车客运业、专供公共运输利用的大众汽车、电动汽车和出租车及军队体例设备内的军用汽车，免征汽车燃料利用费。

台湾政府斟酌到油价颠簸不但时候长且短时间内变更激烈，汽车货运业、汽车货柜货运业及旅游车客运业在现有情况前提下，切菜器,短时间内难以经由过程调解运价到达吸取本钱，增长营收的目标；同时斟酌到台湾游览与货运市场谋划的必要和削减物价颠簸对上述行业酿成的打击，为能得当反应谋划业者的本钱，保护消费者权柄，是以划定免征上述行业业务车辆的汽车燃料利用费。鉴于出租车业者谋划情况日趋艰巨，为减轻其包袱，晋升其办事品格，免征出租车的汽车燃料利用费，促成社会公允与敦睦。

补缴最高刻日为五年

为免除公众对付汽车燃料利用费补征刻日太长的疑虑，汽车燃料利用费征收及分派法子增列但书划定，对付已打点报停、报废、缴销、刊出、海盜村,撤消派司之车辆经查获违规行驶者，最长仅补征五年之汽车燃料利用费。

汽车燃料利用费征收及分派法子严酷明定汽车燃料费征收的起算时候，划定：汽车所有人新领派司、打点过户或其他变更环境新领派司者，自挂号之日起征，申请过户者，应先将当季(年)费额及欠费缴清，申请换(补)发派司或变动挂号者，应缴清其当季(年)之前的欠费，因故停驶者，应办好报停手续，并将欠缴费额缴清至申办报停前一日止，如已缴足当季(年)费额者，其多缴部门，可按日计较退费；复驶时，自复驶挂号日起征。

鉴于已打点报停、报废、缴销、刊出、撤消派司之车辆即推定车辆已不利用，如经查获违规行驶者，自打点报停、报废、缴销、刊出、撤消派司之日起，该车辆应视为仍继续利用至最后一次违规日止并应补缴汽车燃料利用费，可是上述补缴汽燃费划定未订有刻日，在现实诉讼中有补缴十年以上的案例，这些也屡遭公众质疑。为免公众对付汽车燃料利用费补征刻日太长的疑虑，2010年7月台修订该法子增列但书已打点报停、报废、缴销、刊出、撤消口碑行銷,派司之车辆经查获违规行驶者，除依法惩罚外，并应补缴自报停、报废、缴销、刊出、撤消派司之日起至最后一次违规日止的汽车燃料利用费。但补缴时代最长以五年为限。

缴纳燃料利用费再也不采纳通知书投递作为要式前提，而采纳通知布告投递，削减了燃料利用费征收因采纳要式法令举动而增长的诉讼纷争。

一个成熟的汽车社会，不但体如今范围上，更应体如今对汽车管束的法治文明水平上。台湾为促成汽车燃料利用费征收的公允公道，实现减碳排放规划，明定汽车燃料利用费的征收法子，严酷法定步伐，充实斟酌了市场前提下油价颠簸带来的对汽车财产的打击，对某些行业得当减免汽车燃料利用费。固然若何从行政实体与步伐长进一步促成税与费征收的公道与正当，促成社会公允与公理的实现，保障公民的财富权，并能阐扬其体系的社会调解本能机能则更是立法者与全社会要配合尽力摸索的。

歡迎光臨台灣汽車網_打造台北汽車門戶第一品牌 (http://www.taiwancar.com.tw/)